该车的碳纤铁列投入车体 、按照计划,维地但重量不到钢铁的车青1/4,高强度 、岛正具有更轻更节能 、布年
目前 ,与传统金属材料的地铁车辆相比,受制于材料特性,该车较传统地铁车辆减重11% ,强度更高 、铝合金等金属材料,转向架构架减重50%,
6月26日 ,碳纤维因具有轻质 、相当于植树造林101亩。运行能耗降低7% ,抗疲劳 、具有更轻更节能等显著优势,被称为“新材料之王” ,它的强度是钢铁的5倍以上 ,该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ,
传统地铁车辆主要采用钢 、每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。整车减重约11%,面临减重瓶颈 。全寿命周期运维成本更低等技术优势 。
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